前天早晨，一架装载500公斤鲜活虾苗的FP-98“狮子座”大型无人机从海口甲子机场起飞，跨越琼州海峡，3小时后，飞机降落珠海莲洲机场。当天上午，珠海莲洲机场迎来了琼粤无人机公共货运物流跨海首飞仪式。这是海南与珠海两地首条跨海跨省低空飞行的长距离重载货物航线，也是国内无人机商业货物物流运输的首创，将助推珠海高效智能“低空物流”网络加速布局。

　　运输时间仅是以前的1/4

　　“嗡嗡嗡……”随着一阵由远及近的螺旋桨声，装载500公斤鲜活虾苗的FP-98“狮子座”大型无人机在地勤人员的指挥下顺利滑入珠海莲洲机场停机坪，并接受隆重的“水门礼”。这是第一次跨海跨省长距离飞行，本次航程有500公里，无人机在前天早上7点12分从海南省海口甲子机场起飞，跨越琼州海峡，克服恶劣天气，于10点02分平稳着陆广东省珠海莲洲机场，标志着首飞圆满成功。飞机安全着陆后，虾苗便马上从飞机上卸下，“换乘”货车运送到目的地，整个过程无缝衔接。

　　海南禄泰海洋生物科技有限公司负责人王康斌表示，以往陆路运输，需经过湛江徐闻港，大概要用十三四个小时，现在3小时不到的运输时长，比传统运输模式时间缩短了10多个小时，有效提高了虾苗的存活率。经现场检验，这批虾苗存活率达到100%。据悉，这是海南与珠海两地首条跨海跨省低空飞行长距离货运航线，同时无人机载重量达1.5吨，也是国内无人机商业货物物流运输的首创。

　　值得一提的是，目前航线没有限定执行频次，可根据两地客户需求全天候起航运送。

　　实时监控保障飞行安全

　　无人机物流航线需要在低空穿行，如何保障效率和安全？

　　无人机的飞行信息、飞行实况、飞行计划……在珠海莲洲机场的低空运行监管中心，工作人员正在实时监测无人机运输物流情况，保障每一次飞行安全高效。据介绍，本次首飞任务依托北斗三号综合管理平台监测，借助低空运行管理、综合管控、飞行服务等方面的配合，实现高精度无人飞行。

　　北京嘉捷集团联席总裁丁小亮介绍，极端天气、雷暴、大雨都会致使无人机在飞行当中造成一定偏差，利用管控平台，可以从起飞的状态、飞行路线等进行实时监测管控。譬如在雷雨天，可以控制无人机的飞行速度，确保安全。

　　此外，送“快递”的无人机，也有些“不一般”。据介绍，FP-98是国内首款干线大型固定翼无人机，具备装载GJB183A规定要求的军用平托盘，有效商载可达1.5吨，最大航时有8个小时，最大航程1200公里，可昼夜全天时作业（跑道可无夜航保障条件），还具备在小雨、大雾、5级风、-40℃～+55℃环境下作业的能力。

　　据介绍，执飞的无人机具有大载量和远航程等特点，现在这种量级的飞机在国内还不是特别多。公司现在已经获得了民航局颁发的无人机系统型号合格证（TC），飞机上本身搭载了智能硬件，重点设计了包括3余度的飞行控制系统、多余度导航系统等，积累了超过5万飞行公里数的数据，对飞机故障的识别和安全性有很大的保证。

　　开通多条省内外航线

　　除了开拓“低空物流”航线，海南与珠海双方还将展开多项合作携手抢滩低空经济“蓝海”。首飞现场，广东通用航空产业集团有限公司与海南省航天城产业投资控股有限公司签订战略合作协议。

　　根据协议，双方除了在无人机物流项目开展深入合作，还将携手合作开展建设低空经济产业园区、通航机场、低空经济相关产业招商、MRO领域等（即提供航空器及相关设备在维护、修理、运营服务方面）。

　　开通珠海-阳江-罗定，珠海-儋州，省内和省外航线；开展航空科普1日研学；珠海莲洲-海南包机定制游……一幅幅低空经济产业发展图景逐渐在珠海莲洲呈现。

　　琼粤无人机公共货运物流的跨海首飞，有利于加快布局珠海高效智能“低空无人物流”网络，培育产业发展新动能，助推珠海低空经济高质量发展。

　　本次首飞仪式旨在展示无人机物流在跨海运输中的实际应用效果，迈出了珠海斗门构建低空智慧物流体系的第一步。通过发挥北斗导航系统在无人机物流中的关键作用，提升运输效率，降低物流成本，为粤港澳大湾区的农副产品流通和民生服务提供有力支持。

　　同时，本次仪式也将加强海南省与广东珠海在航空航天领域的合作与交流，共同推动低空经济产业的创新与发展，为两地经济的协同发展注入新的动力。　　文、图/广州日报全媒体记者陈治家 通讯员梁雁萍