随着科技的日新月异，低空经济这条新兴的“路”，正以前所未有的速度铺展。无人驾驶航空技术和电动垂直起降技术的飞速发展使得低空交通已经从科幻概念逐渐走向现实。

　　“空中飞的”离我们还有多远？eVTOL作为一种新型交通工具，未来将如何改变我们出行与生活？普通民众是否消费得起？安全性能如何保障？跟着镜头，我们一起走进eVTOL的研发生产方亿航智能，一起聊聊大家关心的话题。

　　新华访谈：“空中飞的”离我们还有多远？它的花费贵不贵？

　　王钊：大家看到小型化智能能够垂直起降又能无人驾驶的小飞机，就像我们现在正在做的智能网联汽车一样，首先第一个想到就是什么时候能坐上，是我私人拥有还是公共使用，能不能像出租车一样来使用？城市的空中交通其实是飞行器的一个主场景，因为在城市的空中交通里面，未来将有大量的飞行器飞行在空中，就像我们现在地面的出租车一样，它有一个巨大的保有量。最快的话，我认为今年我们就能可以看到“空中飞的”飞上空中，而且能够成为城市的交通补充，这是一个循序渐进的过程。

　　新华访谈：如何保障乘客安全？

　　王钊：真正投入到运营中的飞行器一定要经过严格的安全检验，而这一点恰恰是所有的民众都非常关心的一点。为了保证这一点，其实民航局有一个很重要的措施，就是TC（型号合格证）取证。

　　在这个过程中，我们整个公司历时三年，从刚刚申请到最后取证，经历了三年的时间，这三年的时间我们在审定的过程中付出了巨大的精力、人力、物力、财力，每一项的安全措施不只是要阐述和设计出来，还要通过实验和验证的方式展示给审定小组看，每一项的安全措施都是必须做出一道证明题出来。

　　新华访谈：eVTOL作为一种新的出行方式，未来将怎样改变人们的生活？

　　王钊：首先eVTOL这种出行方式跟传统所有出行方式都不同，传统出行方式我们有很多种选择，比如共享单车、公交、地铁、出租车，它们全都运行在相同的道路上，它们之间只是可能有速度的不一样，或者载客量的不一样。

　　空中交通是三维的，上下左右前后几个维度全都可以让它去运行，通过指挥调度中心的管理以及飞机的一些自主性的一些调整，它可以实现各个维度各个方向的飞行，当然这些飞行我们是要在安全的保障范围之内的，所以空中交通它的容量是巨大的，这是最大的一个改变。

　　空中交通跟地面交通最大的一个区别就是容量不同，空中很难堵机，地面堵车很容易，所以空中交通首先保证是时效性，只要飞起来，直线飞行没有红绿灯，直达目的地，不会堵机，所以它从时效性上是一个巨大的改变。