日前，笔者从阳江市发展和改革局获悉，中国民用航空局已于近期批复阳江机场选址，同意将双坪场址作为阳江机场首选场址，标志着阳江机场项目前期工作取得了重大突破性进展，为下一步加快机场立项建设通航、阳江加速“融湾入圈”奠定了坚实基础。

笔者了解到，阳江机场已纳入《全国民用运输机场布局规划》《广东省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，是2024年广东省重点建设前期预备项目。该机场定位为国内4C级支线机场，近期规划建设一条2800×45米跑道，以及航站楼和相关运行保障设施，拟使用C919、ARJ21、B737、A320等机型，拟开通阳江至北京、上海、重庆、成都、合肥、西安、郑州等15个城市的航线。

在项目前期工作推进过程中，阳江市发展和改革局等单位按照市委、市政府的工作部署，持续加压推进各项工作，在省发改委等部门的支持指导下，先后完成了初选场址踏勘、预选场址比选、选址报告编制、电磁环境测试、气象观测等工作。2023年11月底，中国民用航空局召开阳江机场选址专家评审会；2024年5月27日，民航机场规划设计研究总院有限公司出具《关于广东阳江机场选址报告的评审报告》提交中国民用航空局，历经7个月的审查和充分征求国家部委意见，最终获得选址批复。

区域发展，交通先行。目前，广东省民用运输机场主要集中在珠三角东部区域和东西两翼，粤西走廊区域尚未建设机场。新建阳江机场，无疑将进一步完善机场网络布局、构建阳江现代化综合立体交通体系，助力打造深度“融湾”示范区，推进阳江高质量发展。下一步，阳江将会同省机场集团倒排项目推进时间表，加强统筹协调，完善工作机制，组织相关县区和部门全力做好各项前期工作和要素保障，加快推进项目立项，力争项目于2025年开工建设。

记者 黄韬炜

通讯员 李孔青 陈梦瑶