记者此次试驾的是华晨宝马325i顶级版，配备宝马直列6缸2.5升发动机。宝马325i由于采用了Valvetronic技术，最大功率提高了19kw，峰值扭矩也增加了5N·m。在2750转时最大扭矩为250牛·米。0~100公里加速时间为7.7秒，最高车速242公里/小时。踩下油门，绵延不绝的动力输出和轰鸣声一改初始的温顺，高速行驶稳定，超车和并线操作都很轻松，刹车同样稳定有力。在经过一段坑洼泥石路时，宝马325i的悬挂很好地分散了琐碎的震动颠簸。

　　车身稳定性良好

    在连续不断弯曲的山路上以80km/h～100km/h的高速行驶时，宝马325i呈现出不错的车身稳定性，清晰的路感透过方向盘回馈给驾驶者，当以强力的方式拉动方向盘转弯时，车身的扭动几乎无法察觉，弯后再加速过程亦是相当轻松明快。

    宝马325i配置了高级的ATS+T（牵引力控制系统）功能，保证车辆不会因操作猛烈失去控制，DTC（动态稳定）系统可以预防车辆弯道转向过度或不足，再加上50：50的最佳车桥负载分配，让宝马325i呈现出极佳的操控性和抓地力。

    宝马325i带有手动换挡方式（Steptronic）的6挡自动变速器供驾驶者选择自动或者手动模式。在D挡状态将挡把轻轻拨向左，就可以转为运动模式，仪表板显示“S”，变速箱会提高各挡的升挡转速；再前推或后拨，便可使用手动模式完成换挡操作。     

　　外表

    全新BMW 3系的车头灯配上了“天使眼”车头灯，修长的发动机罩上微微凸起的棱线，使宝马风格的驱动概念得以形象化。全新BMW 3系轿车比其前代更长更宽：长宽高分别达到4520毫米、1817毫米和1421毫米；轴距达到了2760毫米，是同级车中最长的轴距。

    内饰

    新3系增加了i-drive系统和发动机启动按钮。传统的三辐式方向盘的直径得到了加粗，并可以上下前后4个方向调节，汇集了如音响等多个功能按钮。坐椅可做8个方向的调整。另外，还配备定速巡航、自动天窗、10扬声器等。(邓莉)