新华网广州8月9日电（杨进）广州首条快速公交系统中山大道BRT一直备受市民关注，按照原计划，今年年底将要完工，但之前并无任何开工的迹象。昨日，市民向记者反映，中山大道BRT在黄埔与天河东圃段似乎正在开建，但主管部门予以否认。

    现场：5个公交站点围蔽

    昨日下午，记者驱车来到羊城花园东圃客运站公交站，看到此段中山大道两旁人行道，包括绿化带已被铁皮围蔽起来，原有人行道已被开挖出一条条沟渠，铺设上了管道，栽种的大树也被锯掉了树枝，根部被挖出，等待移走。记者现场见到好几拨施工工人，有的在挖土坑，有的在铺电力管网，有的在铺水管。

    工人告诉记者，他们只知道要挖路、要拓宽，这些树都要移走，其他的不清楚。一名铺设电缆的负责人说：“听说要建港湾式公交车站，没说是快速公交站。”

    记者又驱车继续前行，结果发现这样的围蔽机动道和人行道的施工还有4段，分别为珠村站、莲溪站、塘口站、蟹山西路口站，施工的特点与东圃客运站公交站相似。记者采访路人和附近居民，没有人知道在建什么，“已经动工很久了，听说是快速公交，但没看见在建公交站台。”

    最后记者在莲溪站旁的围蔽铁皮上终于看到了一大一小两块通知，其中一张小的为2007年7月10日广州市建委所发的《关于支持广州市中山大道快速公交（BRT）试验线工程建设的函》，上面写着为广州市重点工程，按广州市人民政府城市建设任务书的有关要求，工程必须于2007年年底完工，市政园林局为建设业主，希望能得到市民支持，而大的通知为一份开挖许可证，建设单位为“广州市第二市政工程公司”，并有监督电话。

    施工单位：在建BRT便道

    记者致电一名留下电话的“广州市第二市政工程公司”联系人，他表示并不是在建中山大道快速公交系统，围蔽的部分只是修建一条BRT便道，说10多天后就可以建好，但至于中山大道快速公交到底怎么建，什么时候开通，他说并不清楚。

    主管部门：只是前期准备

    对于所看到的施工现场，记者又致电广州市建委。有关负责人对记者表示，中山大道快速公交（BRT）还没有开工，至于到底何时开工，仍然不能确定。

    记者又致电广州市市政园林局一负责人，他表示BRT还没有开工，记者看到的只是快速公交系统的前期准备工程而已，开工的时候会向市民宣布这一消息。

    何为中山大道BRT

    中山大道快速公交（BRT）试验线全长19.7公里，拟设29个站点。建成后，中山大道23条现有公交线的普通公交车变身为18米或12米长的大容量BRT专用车辆，这些车辆是普通公交车容量的2倍多，将行驶在“专用走廊”上。

    广州BRT设计组的专家预测，“快巴”时速将达26公里。建成后，中山大道将有13个大路口取消左转。工程预计需投资12.55亿元。“巨无霸”公交车票价暂定为2元。 (完)