多个行业受影响,出租车行业商讨是否启动应急预案保障优先用油    

　　“截至昨天下午4时50分，我的营业额是440多元，除去‘份子钱’300多元和油钱，也就基本保本，本来应该趁这个时候多拉几趟客的，却把时间耗在这加油上。再等一个钟加不上油，今天又白干了。”     

    ――在大华加油站排队加油的出租车司机章先生

    新华网广州10月31日电（张应昂）“一天加两次油，只够保本，这日子还怎么过？”昨天下午，的哥胡先生抱怨道。记者了解到，连日来柴油告急，已经给出租车、货运公司以及渔船等相关行业造成很大影响。所幸的是，9月23日起，全市渔用柴油补贴工作开始。未享受该补贴的出租车司机表示，如果柴油紧张状况持续下去的话，他们将考虑转行。     

    [出租车]     

    9成使用柴油排队望优先     

    据《南方都市报》报道，昨天下午4时50分，记者在大华加油站遇到正在等待加油的的哥章先生。“等了快一个钟了。”他抱怨道。受访的出租车司机与章先生情况基本相似。的哥胡先生告诉记者，前天早上他先是在鸡公山加油站等了一个小时加到100元的柴油，下午又在合罗山附近的一家加油站等了半个小时才加到50元油。“刚把份子钱赚到，自己可以赚钱了，车子这时却没油。”胡先生无奈地说。     

    昨天下午，记者在九洲大道与桂花路交叉口看到，等待加油的车辆沿桂花北、九洲大道一直排到了迎宾路，其中绝大多数是出租车和货车。这也影响了市民打车，大约5时许，记者在桂花北路等了10多分钟后才打到车。     

    针对柴油告急给出租车的影响，市出租车协会有关负责人表示，目前全市九成以上出租车均用柴油发动机，正在商讨是否启动应急预案，与两大公司（中石油、中石化）协商，安排部分加油站优先保障出租车加油。不过，该负责人也认为，目前出租车行业还未受根本性影响，而且加油站对于出租车也比较照顾，基本保证出租车有柴油可加，所以目前启动应急预案的可能性不大。     

    [货运公司]     

    下月中旬将面临业务旺季     

    使用柴油的货运车辆也面临麻烦。在鸡公山加油站，张先生的车等待加油，后备箱上还装有两个大油桶。他说公司的大货车没办法在加油站耗着等加油，公司领导让他载着两个大油桶来加油。张先生等了一个多小时后才轮到自己，但被告知只能给车加油，不能用油桶带走。    

    珠海市集装箱运输公司的工作人员告诉记者，目前该公司有20多辆车在珠海营运，“由于眼下属于货运淡季，柴油告急影响相对较小，不过下月中旬集装箱运输将迎来旺季，届时影响将会很大。”该工作人员表示，由于公司与相关加油站都有关系，所以现在每次加油的时候相对于其他车辆可以多加50%-100%，但还是得排队，这一来势必影响送货时间，“延误到货时间还请客户谅解”。     

    珠海百吉达货运有限公司的有关人士则称，公司目前采取错开出车时间的办法，尽量少延误到货时间，最大限度降低对客户的影响。     

    [渔船]     

    柴油补贴11月落实     

    据了解，目前全市有各类近海捕捞渔船、养殖机动船1800余条，除了极少量的快艇，均使用柴油机。渔民郭先生告诉记者，目前渔船加油虽不限时限量，但也经常遇到无油可加的情况，而且要等很久。     

    市渔政渔港监督科李科长告诉记者，从去年开始，国家对近海捕捞渔船、养殖机动船实行渔用柴油补贴财政政策。今年省里下拨给珠海的渔用柴油补贴达2045万元。     

    据悉，珠海市渔用柴油补贴工作从9月23日开始，目前已有1858艘符合补贴条件的渔船前来申请并顺利通过核查。按既定方案，珠海渔政支队10月25日起对核查的渔船分批进行了前期公示，待报市财政及市政府审批后，委托银行将补贴款直接划入渔民的账户。无特殊情况，受惠渔船将在11月上旬领到柴油补贴。届时，珠海将率先完成全省渔用柴油补贴发放工作。　(完)