新华网广州12月26日电（黄泽春）油价高，渔获少，亏本大。近期，市海洋与渔业局资源环境监测站对汕头海洋渔业生产实施调查，最新结果显示渔用柴油涨价对汕头海洋渔业生产造成极大影响，许多渔民的收入也比往年明显减少了。其中，个别渔船甚至出现严重亏本的情况，出海作业一次竟然亏本多达近2万元。

    据《汕头都市报》报道，调查发现，濠江区放钓渔业联合社14条围网船自休渔以来出海仅有8月份、9月上旬的10多流次，以后由于成本支出太大、海况等原因大部分船停产，有出海的船只均亏本。12月10日天气转好，有4条围网船出海生产，全部亏本。其中1艘基本上无渔获，却耗柴油2吨多，加上其它成本总共亏本近2万元。这个放钓渔业联合社今年来产量比去年减少约一半，再加上油价居高不下，渔民的平均收入也减少了四五成。最近3个月来，该区有23艘拖网渔船的包帆渔业联合社有三四成的渔船停产，出海生产渔船因油价上涨而导致亏本的有两三成，平均单船亏本2万元左右。

    潮南区现有大马力渔船95艘，全部为单拖作业，近2个月来因为柴油涨价而没有出海生产的占了约六成。今年来大马力单拖渔船渔民平均收入为3300元，与去年的4500元相比下降了1200元。据调查人员称，潮南区单拖作业渔船因柴油涨价而亏本的占了全区四分之一。

    “单考虑柴油涨价因素，我们潮阳区拖网、围网、刺网渔船生产受影响较为严重。”调查中一些当地渔民对此不无感慨。该区拖网船和刺网船中均有四成多因柴油涨价而停产，而且调查显示渔民平均收入比去年同期明显下降。特别是最近一段时间来，该区拖网作业渔船因强风天气、燃油、物资涨价等原因停产的船只已多达九成多，偶有出海生产的渔船也是赢利极少。

    另外，近半个月来，市场柴油供应紧缺，汕头大部分渔船由于加不到油而停产，有的地方虽能调剂，但也限100元额度的柴油供应，对近岸作业小型渔船仅能维持约10海里行程。加上燃油和其它渔需品价格上涨，总成本支出增加，渔船无利可图甚至出现亏本。 (完)