批评与回应

    近来，各路媒体纷纷抨击BRT，还把政协委员也搬出来，反对之声一片，真不知道这些反对的人是什么心态？请问反对的人，你们是住在中山大道沿线吗？你们每天有没有挤公交车上下班？特别是那些政协委员，还有那些电视台、报社记者们，你们应该把镜头对准每天一早在中山大道挤车上班的人们，他们才有发言权。特别是在珠村、东圃、车陂、棠东、棠下、上社东往西等站，挤车是何等的激烈！中山大道沿线每天早上大约有20多万人坐车，20多万人坐车是什么概念？要多少公交车才能疏导？为什么要建BRT？难道花那么多钱请专家调研论证是没有根据的吗？

    说什么没有开听证会？没有听取市民意见？当初建地铁五号线时也听取了市民意见，市民不是一致要求五号线不要走黄埔大道改走中山大道吗？结果又能怎样？花100多个亿的地铁还不是走人流稀少的黄埔大道，那时为什么不开听证会？

    说什么和十四号地铁线路重复，难道现在地铁一、二号线上没有公交车么？难道打工一族要每天坐比公交车贵几倍的地铁上下班吗？BRT才两块钱！

    中山大道建BRT是一项民心工程，13个亿起一条快速路怎么也比起一个长隆水上世界有意义！我们需要完善BRT，不是反对BRT。中山大道沿线的挤车一族们，中山大道沿线的黄埔区及天河区的政协委员们，快行动起来，支持BRT！　□zhengyiheng