新华网广州2月4日电（记者 车晓蕙）清晨七点多钟，深圳清水河供港活猪中转站已经开始热闹起来，来自河南、湖北、广东各地的十几部装猪车在这里卸货，膘肥体壮的大白活猪被赶进猪栏，消毒、洗澡，经过检验检疫，再装上香港的运猪车运往香港市场。

    河南粮油进出口公司深圳分公司副总经理郑丁杰告诉记者，自上月下旬开始的雨雪天气对北方供港活猪的运输造成了很大影响。上月２３日公司从河南发了１５车猪、牛，因为南下的京珠高速路中断，只有７车绕路广西开了过来，由于在路上走了十余天，有２０％的猪、牛被冻、饿死。另有８车实在运不过来，就在武汉就地内销了。

    "河南、湖北、湖南是供港澳活猪的大户，如果风雪天气持续，这些地方的活猪运不过来，势必影响港澳供应。为了应对北方活猪运输难，我们已经开始在广东地区收购，现在每天可以供应香港２５０头活猪，但比平常还是少了一半，"郑丁杰说。清水河是内地唯一的供港活猪中转站，受雨雪天气影响，这里每天输往香港的活猪曾一度从正常的４０００多头下降到３０００头左右，每天减少供应１０００头左右。

    在困难的情况下，也要尽力保障港澳供应。商务部紧急部署广东食品商就近采购，并调高广东供港食品配额，从1月30日至2月5日，连续7天每天增加６００００只供港活鸡配额，2月1日至2月7日，每天增加１０００头供港澳活猪配额。同时向广东下达１０万头活猪年度专项保护配额。

    在内地，当供港澳活猪因灾害或疫病出现缺口时，紧急从各地调配活猪被人们形象地称为"赶猪"。深圳市副市长陈应春说，在广东新增的每日１０００头活猪配额里，深圳要完成５００头的任务。深圳已经决定提高活猪的收购价，政府给予补贴，这样才能把猪"赶"到深圳，才能弥补香港的市场空缺。据悉，从２日开始，清水河中转站每日供港活猪已恢复到日常４０００头的水平。

    在这次雨雪灾害中，供港蔬菜也受到了较大影响。记者在深圳最大的南山农产品批发配送有限公司看到，工人们正在把胡萝卜、马蒂、洋葱等蔬菜清理、分包、装箱，准备运往香港。去年３月，南山公司建成了"供港农产品加工配送中心"，平均每天供港蔬菜约９０车、５００吨左右，占香港市场３５％左右。

    南山公司副总经理元柏鸿告诉记者，今年冬天广东持续低温，一些叶菜都冻死了，为了保障供港货源，南山公司果断采取措施，全力扩充货源。为了降低蔬菜成本，公司减免了供港商户２个月的进场交易费、卫生管理费以及半年租金，鼓励供港商户增加蔬菜储备量，特别是易存储、不怕冻的块根类蔬菜的存储，以确保节前供应。

    最近几天，南山供港中心销售"大户"的支撑作用已经显现出来，供应水平不降反升，每天供港达到１００车，从上周的５００多吨增加到６００吨。"目前来看，供港中心主要蔬菜品种数量是可以保证的，但因为不少菜是从云南、海南、山东等地运来，有的还需绕路，加大了运输成本，一些品种的蔬菜价格上涨了５０％左右。"（完）