旅客在于都县汽车站候车室等候出发。 
2月10日，长沙火车站广场进站旅客排起长队。
长沙火车站广场一名男子带着小孩进站。新华社发
由于排队的时间太长，昨日湖北省麻城市排队购买火车票的人还专门搬来了板凳。
新华网广州2月11日电(文远竹、丁文杰、谢华兴、何涛、肖郎平、王鹏) 从今天起的4天内将是春节后第一个旅客运输高峰期，回家过年的打工人又将匆匆踏上返粤的旅途。记者分赴江西、湖南、湖北等打工人源头大省直击这些打工人的酸甜苦辣。
江西
地点：南昌
客流最高峰或出现在元宵后
江西每年有数百万人前往广东务工，但由于节前有大批江西在粤务工人员选择了留粤过年或推迟回乡，因此，春节过后，由江西返回广东的旅客尚没有当初预想的多。昨日，南铁局预计客发人数在18万左右，主要方向为广深汕、沪杭温、北京西、西南等热门方向。其中，往广东的探亲流预计在初五、初六集中出现，民工返粤最高峰预计将在元宵节后即21日后出现。
客流新情况：
至昨日还有外来工回家过年
本报特派记者从南昌铁路局了解到，考虑到每年初四后返程旅客将大幅增加，从昨日开始，南铁局加开往广东的临时旅客列车将达到最多的20列，随后这一加开列车的数量将持续到2月24日。
不过，记者昨日在南昌火车站看到，预想中返粤的小高潮并未出现，往年春运时人潮拥挤的候车室甚至还有剩余座位可休息。
从南昌铁路局昨日一份春运客流分析的报表中，也能发现节后从江西返粤的客流减少。报表显示，作为江西省劳动力主要输出地，节后南昌铁路局管段客流下降主要方向就是广深汕和沪杭温方向，下降幅度分别为14%和18%。报表认为，节前务工返乡客流减少对节后发送客流的影响已初步显现。
不过，南昌铁路局有关人士表示，节后至今发送旅客数量有所减少并不表示节后返粤的外来工数量会下降，从大年三十至昨日，一直还有从广东等地来的务工者回乡过年，因此今年节后春运高潮预计会有所推迟。其中，往广东等地的探亲流预计将在年初六出现，而节后春运人流的最高峰预计将在元宵节后出现。
乘客零距离：
“感觉‘年’还没怎么过足瘾”
昨日，在南昌火车站候车室，记者遇到在一家世界五百强企业驻穗公司工作的熊先生。熊先生告诉记者，他在年三十下午才回到家中，在家里呆了不足4天，就急匆匆准备坐火车回广州。“不想这么快走，但没办法，只买到初四的票，否则还要推迟两天走。”熊先生告诉记者，当时从广州回江西买的是飞机票，后来因为冰冻天气南昌机场关闭所以推迟了一天才成行。在家的5天，都没来得及好好地吃上父母做的饭，“亲戚朋友太多了，每天都有不同的娱乐活动，和这些久别的人在一起，即使是说说话、喝杯酒、玩会牌，那种热切的感觉都别提多开心。唯一的遗憾就是回家时间太短了，‘年’还没怎么过足瘾就要回去工作，感觉新年过得有点累。”
“下回过年要是再遇上风雪冰冻交通阻塞的情况，就要转变下思维了，说不定可以接父母在广州过年。”熊先生说，要是今后结婚了，接父母来自己广州的新房过年可能性就越大，很多同事现在都这么做的。“你认为在广州过年的好处是什么？”熊先生回答说：“广州过年最大好处是天气好，逛街购物消费的场所足够多，而且不用每次挤车那么累。”
地点：于都
雪灾停电促外来工提前返粤
江西于都，这里距长征第一渡只有百米之遥。74年前，8.4万红军由此踏上革命的红色之路，而今，近20万务工大军涌向南粤谋求创富的黄金之旅。
据于都县委宣传部康育生介绍，江西省约有500万外出务工人员，而于都县劳务输出达25万人，大部分人集中在广东，其中分布在东莞市的最多，超过8万人。于都县的劳务输出带来的收入年规模多达20多亿，而江西省全省目前外出劳务收入超过350亿元。
客流新情况：
初一初二就有人返回广东务工
2月10日是年初四，还不是出行的高峰期。按照江西农村习惯，为了图个吉利，初六、初八、初九等日子才是外出挣钱的高峰。然而，记者在于都县汽车站发现，前来排队买票和候车出发的客流络绎不绝。
汽车站副总经理邱一澄介绍说，今年的客流有一个很有意思的现象，初一、初二就开始有很多旅客返回广东务工，其中初二一天就发送了26车旅客。而询问旅客得知一个很重要的因素是，今年春节受雪灾停电影响，很多人感慨“过了一个很没意思的年”，所以就匆匆往广东跑，“我们也措手不及。”
据于都县汽车站介绍，由于受到雪灾滞留影响，很多客人选择在广东过年而节后才返回老家过春节。赣州市汽车站书记周淑芳也表示确实有这种现象，而且据她个人从广东方面了解的情况来看，由于雪灾限电部分企业不能如期开工，所以有些在广东过年的务工人员就又选择回老家补过春节。
乘客零距离：
开私家车回家过年的人在增多
昨日上午，记者在于都县汽车站遇到胡先生。他正和妻子带着两个年幼的孩子坐在卧铺汽车的坐垫上，等待着长途汽车启动返回广东新会。胡先生告诉记者，他在新会过年后搭乘哥哥的私家车回来，再乘坐大巴携带妻儿返回新会。记者从于都县交警部门了解到，该县从外地返回过年的私家车在逐渐增多，今年更是多达1600多辆，可分流近万乘客。
湖南
地点：长沙
火车站迎来节后
第一个运输高峰
记者10日从长沙火车站了解到,从售票情况来看,从2月11日起的4天内将是春节后第一个旅客运输高峰期。
客流新情况：
各方向售票均较为紧张
记者了解到，长沙火车站南下务工客流的高峰期为2月10日至20日和2月22日至28日，高峰期间,预计单日发送旅客最高将达4.5万人次,各方向售票均较为紧张。目前,长沙火车站预售期都改为十天。
乘客零距离：
“我想去广东见爸爸”
在长沙火车站广场上，记者见到一对要到广东探亲的母女。胡女士是浏阳人，丈夫在中山务工，两人有一个3岁的女儿。胡女士的丈夫本打算回家过年，可因为冰冻灾害天气未能如愿。“我想趁现在去广东的人还少赶紧过去，再说，现在春节还没有结束。”胡女士说。胡女士3岁的女儿已经快一年没见爸爸了，当记者问她想不想爸爸时，她低下头害羞地说：“当然想，我想去广东见爸爸。”
地点：永州
农民工返乡过年新变化：
回家搞对象，带人去进厂，学把老板当
“昨天结了婚，今天我们两口子便要坐火车去广东，工厂初六报到上班，赚钱养家要紧。”家住湖南永州市冷水滩区花桥镇老街村的周玉迟昨日在永州火车站候车室里见到记者仍掩饰不住内心的喜悦。记者回湖南永州老家过年发现，而今在返乡农民工中广泛流行一句顺口溜：“回家搞对象，带人去进厂，学把老板当，土地大抛荒。”这也折射出发生在农民工身上的许多新变化。
“趁春节回家相亲谈对象”
记者在永州火车站候车室里发现，像周玉迟这样借回家过年之际举行婚礼的大有人在，因为按照当地风俗，新娘子出远门要“穿红戴绿”，新郎的腰上要系上一条“红腰带”。
周玉迟初中毕业后便到广东佛山等地打工，现在是王老吉饮料厂的“资深技术员”。“我在佛山王老吉厂里打工已有五个年头，手里也攒了七八万元。我女朋友是我初中同学。我们谈恋爱谈了五六年，今年春节双方父母说我们年纪都大了，坚决让我回老家把婚事给办了。”
他告诉记者，他不少工友很早便来广东打工，但对象多是老家亲朋好友介绍。“有的趁春节回家，相一回亲，满意的就带对象一起出来打工，第二年春节再一起回家办酒结婚。坐在周玉迟旁边的一个小伙子插话说：“我们村今年春节结婚的年轻人就有七八对，都是从外面打工回来的。”
“老板让我回家招人报路费”
在永州火车站候车室，有大半是去广州方向打工的“农民工”。永州火车站为此从大年初五开始就专门开行三趟直达广州的“农民工专列”。记者了解到，在打工仔、打工妹中，流行“传帮带”。往往一个村子里头一年有一两个去广东打工的年轻人，第二年春节一回家，便要带出去十多个“兄弟姐妹”。
雷宜佳是东安县芦洪市镇的村民，他在广州增城新塘牛仔城打工已有三个年头。他所在的服装厂业务越做越大，他每年春节便要回家带几个同乡进厂做事。“厂里的老板信任我们，我们带进去打工的，老板放心些。像今年春节前老板放了我十多天假，让我回老家招人，还给我报销路费呢。”
回乡人带来资金技术开公司
周亚波初中毕业后便去珠三角等地打工，当过保安、司机、销售员、超市经理和房地产公司的业务经理。两年前，他回到永州，与朋友一起开公司，搞起了房地产经营。像周亚波这样“学把老板当”的人在湖南永州还有很多。近几年来，永州外出务工的“农民工”涌现出一股“回乡潮”，不仅带回资金、技术，还带回了人才。
永州市是湖南省的“农民工”输出大市，据官方统计，目前在外地的“农民工”超过20万人。
湖北
地点：麻城
苦站7小时终于买到无座火车票
为了买到一张返回广东的火车票，湖北省麻城市的老郭昨日凌晨3时就赶到售票点前排队，在寒风中苦等了7个小时后，他终于买到了一张到东莞东的无座火车票。昨日是大年初四，但对于许多湖北籍的广东外来务工人员来说，他们是在寒风中排队度过的。昨日，湖北各地都出现了排长龙购买火车票的情况。
乘客零距离：
凌晨3时就去排队买票
麻城市是湖北省内的一个县级市，人口超过100万，每年都有大批的麻城人前往广东务工。
麻城市离武汉市仅有125公里，京九铁路从这里贯穿而过。麻城市火车站是京九线上的十大站之一。昨日麻城市内的几个火车票售票点前都排起了长龙，足足有100多米。许多人苦等了4个小时还未能挪到售票窗口前。40多岁的老郭凌晨3时整就赶到市内的一家火车票代售点前排队。“售票点早上8时30分才开门，我到时，这里都已经排了近30人了。”
在寒风中苦等7个小时后，他买到一张2月13日从麻城到东莞东的无座火车票。对于这一夜是怎么熬过来的，老郭只说了一句：“买票真是难呀！”
与此同时，昨日湖北各地已出现人员返粤潮。根据最新的统计数据，从前晚6时到昨晚6时，武汉两大火车站共发送旅客约8万人次，约有两万人返回广东，较去年同期有大幅增长。
武汉汉口火车站一位工作人员介绍说，汉口火车站昨日一天发送旅客3.8万人次，比去年同期多了7000人次。尽管今年由于雪灾，有一部分人没有在春节前赶回家，为什么返回广东的人员昨日还出现大幅增加呢？
“根据我们的观察，尽管节前确实有一些人没回来，但我们发现一个新情况是，今年大年三十、年初一、年初二，甚至年初三都有不少人从广东回到湖北。另外，雪灾前提前回家的务工人员趁着年初四前车票好买，已开始大幅返回广东，所以出现了年初四回广东人数较去年增长的情况。”汉口火车站一位工作人员称。
客流新情况：
每天到广东列车超30列
昨日，汉口火车站有关人员表示，目前汉口火车站每天发往广东的列车已多达15列，再加上武昌火车站发出的列车，每天从武汉到广东的列车超过30列。“目前这些列车都能保证正常运行，从年初一之后，列车就已经没有大面积的晚点情况了，现在是个别列车晚点时间很长的情况也没有出现。”
武汉铁路局8日宣布，在原春运临客开行方案基础上，铁道部决定再调20组列车支援武铁节后临客运输，广州、北京、上海、杭州和温州等方向输送能力将大幅提高。新增的20组客车将安排4对始发临客，为6对临客增加开行列数，这两项节后共计可增开临客120列，折合增加运输能力40万人次。(完)
