舒展“四肢”，卧于天地间，广州新白云国际机场隐隐显露着王者霸气。

    今天（6月15日），新白云机场将举行第二次试运营演练。据悉，本次演练将达到“真刀真枪”，共安排模拟旅客约4200人，比第一次演练增加近2000人。

    相对5月20日新机场组织的第一次演练，这次试运营演练有何不同？据机场有关人员介绍，这是第一次演练的“升级版”，不仅旅客的数量、进出港航班的架次有增加，而且机场、航空公司、空管、海关、边防、边检等各有关单位都严格按新机场实际运营状态，进行一次“全真”的实战演练，将出动飞机参与演练。除旅客模拟正常上下机程序外，民航系统内部（机场、航空公司、空管等部门）的衔接也将是本次演练的重要内容。

    新机场有关负责人表示，新机场转场的具体时间将取决于今天的试运营演练和前两天结束的专家初验这两项结果。今天，记者将兵分两路，从地面和空中（以旅客身份登上南航的飞机，并从新白云机场起飞）分别感受新机场的风采。

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    “全真”演练更有看头

    一、飞机登场更逼真

    第一次演练，在新机场宽阔的停机坪上，恭候“旅客”的只是模拟航空器——大巴。而这一次，南方航空公司专门安排一架A320飞机从老机场飞抵新机场参加演练，并将执行CZ005和CZ006两个航班任务，而机上旅客则幸运地成为了新机场首批到达或出发旅客。

    二、航班计划更详尽

    本次演练共预设了49个进出港航班，是首次演练的两倍。新增了3个国际到达航班与11个中转航班的演练，更加全面地检测新机场国际、国内进出航班，尤其是中转航班的流程。同时，大幅增加行李件数，以充分检测新机场先进的行李处理系统。本次托运行李约4655件，比首次演练多出近3000件。

    三、模拟旅客更广泛

    本次演练共安排模拟旅客约4200人，比第一次演练增加近2000人。为了模拟实际工作需要，除了加设VIP贵宾旅客外，广州市残联专门安排了25位特殊服务旅客参加本次演练，包括盲人、轮椅乘客等，以检验新机场特殊服务流程。

    四、设施设备投入更全面

    相对于首次演练，本次演练中航站楼设施设备全部启动，可谓“能开的开、能动的动、能响的响、能通的通”，所有相关的飞机保障岗位，都有人员进行实际操作。

    五、进场方式更灵活

    在旅客选择前往新机场的方式上，本次演练改变了首次演练时采用的统一安排、集中上车、按时发车的方法，约有1500名模拟旅客按自由乘机方式，采用了其他各种交通工具抵达新机场参加演练，包括自驾车、乘出租汽车等。

新机场周遍的环境，良田万倾。

笔直的机场高速，一路坦途通往新白云国际机场。

机场跑道，伸展的登机桥，新机场准备好了吗？我们迫不及待得要来了

蓝天下的新机场航站楼。

    6月12日下午，广州城区罩在一层薄雾当中，空气显得有些浑浊，当BELL直升飞机掠过距中信广场300多米远时，这座广州地标建筑顶部已云雾缭绕，这让我非常担心，新机场上空要也是这样的话，“拍张靓相真有些难度”。

    飞机越过南湖，从白云区竹料镇斜斜地奔向新机场，“天空好蓝，空气也很透”，留给我一个非常深的印象，通过相机的广角镜中，机身下的新机场航站楼张开庞大的臂膀，飘飘欲飞，洒落的阳光穿透过航站楼顶透明的张拉膜，航站楼里的候机大厅、棕榈树隐约可见。相信以后在新机场乘飞机的市民也会有同感，与老机场相比，这里可多见些蓝天、白云，多些新鲜空气。

    与老机场周围密密麻麻的低矮楼群相比，俯视新机场，会得到视觉上的愉悦——满目绿意，新机场好像坐落在绿色海洋里，在它的周边是一望无际的农田、树林，巨大的机场与一些散落在田野里的村庄构成一幅相当漂亮的风景画。

    新机场就像一个精心打扮的花圃，22万平方米的大型露天停车场栽种冠盖亭亭的榕树，已经绿意盎然；随处可见小型绿化广场和花坛；北门货运区的宽阔的草坪大过几个高尔夫球场，通过长镜头，可清楚地看到几十位工人正在上面辛勤地忙碌着，“好靓”，直升机的副驾驶员也拿出数码相机连按快门。

    老机场只有一条跑道，起降都在这条道进行，忙碌时，3至5分钟就有一架飞机起落，繁忙程度位列全国第一，经常可见地上十多架飞机排队起飞，而天上又有几架飞机等着降落。随着新机场东、西两跑道不久将投入使用，这一切都会迎刃而解，这两条跑道南边在白云区人和镇，而北面尽头已是花都区境内，直升飞机绕新机场飞一圈都需近十分钟，“好大”！

    宽阔的机场高速像飘带一样延伸至市区，由于新机场还没投入使用，只看到一部面包车行驶在上面，想到经常塞车塞得人喘不过气来的机场路，这样的情景只能用两个字来形容——“奢侈”，正驾驶刘师傅回头向我打手势示意：够宽，直升机都可打横降落。看来，以后去新机场，机场高速应该不会让大家赶飞机误点了。（严亮 王昕伟 严亮 秦文纲）