与地铁4号线和香港落马洲口岸联检楼将实现无缝对接通关流量可达25万人次

    新华网深圳7月12日电（郑向鹏 周清 陈蕾）昨天，福田口岸联检楼由建设单位市建筑工务署，正式移交给市口岸办，该联检楼实现了与地铁无缝接驳，启用后将成为连接深圳与香港的又一重要口岸大楼，通关流量高峰可达25万人次，与罗湖口岸目前人流量相当。

    福田口岸联检楼北临裕亨路、南临深圳河、东靠渔农村、西侧为皇岗砂码头，其北接深圳地铁4号线，南经通道桥与香港九广落马洲支线相连。项目总占地面积18753.46平方米，总建筑面积84198.03平方米，东西长212米、南北宽88.5米，地下一层，地上三层，总投资4.405亿元。记者随市建筑工务署工程师，参观了福田口岸联检楼。联检楼地上每层的东西两端都设有夹层，分别为查验及口岸管理等各类办公房，地上一层东侧为遮荫广场，西侧为地铁站厅层；二层为入境联检大厅，三层为出境联检大厅，均配置了先进的查验系统及各类应急设施。在三层的出境联检大厅内，共计有58条人工检查通道，20条自助通道；二层的入境联检大厅内，则有48条人工检查通道，20条自助通道。每个大厅单体面积都有1万平方米，是深圳目前单体面积最大的联检大厅。

    在联检楼的一楼夹层处，便是地铁4号线皇岗站的出入口，往来的市民在这里可如同在罗湖口岸一样直接在进出关后便进入地铁，从而减轻了地面交通的压力。通过悬跨在深圳河上一座长达240米、宽16米的双层通道桥，联检楼二、三层的出入境联检大厅与对面香港的落马洲口岸联检楼实现了无缝对接。据了解，这个通道桥是深圳第一座全封闭、带空调的通道桥，旅客从这里前往香港口岸后，可选择轻轨、公交前往香港市区。

    工程人员介绍，联检楼内部有不少亮点，如共有四座国内一次性提升高度最高的滚梯，提升高度可达12米，旅客未来可乘滚梯直接由一层进入位于三层的出境联检大厅。无论是在联检大厅内，还是在通道桥里，都铺设有供盲人使用的盲道。联检楼内的20余个公共卫生间内也配备有残疾人专用设施。此外，联检楼内采用了大量节能设计，如内部的空调为变频主机，可自动调节温度；多部滚梯也采用了变频节能装置，旅客走上滚梯后，才会自动加速运载。

    业内人士表示，福田口岸将来投入使用后，可以达到对罗湖口岸日益增长的出入境客流分流的目的，实现与香港九广铁路上水—落马洲支线的无缝接驳，将南北向过界主要交通流由地铁引入地下，避免与城市人流、交通流的交叉，从而达到大大改善深港两地的通关能力、拉近深港两地的距离，促进两地经济和社会的繁荣发展。（完）