昨日，在禅城区的兆祥公园，园林工人正在对公园内的部分绿化树木进行迁移，以配合广佛轨道交通普君北路站的建设。（甘建华 摄）

    新华网广州1月4日电(叶美英) 　预计本月20日起，佛山市民进出兆祥公园将不能走北面的正门，要走东西两侧的侧门了。因为施工单位将占用兆祥公园3400多平方米用作施工场地，确保广佛轨道交通工程普君北路站施工顺利进行。

    占用部分公园绿地方便施工

    据《佛山日报》报道，“施工场地主要由基坑、施工主干道、材料加工场地、材料堆放场地、仓库等几部分组成”。在昨日举行的媒体说明会上，广佛轨道交通工程魁奇路站至桂城站项目部经理林进介绍，其中基坑是车站的主体结构；施工主干道主要摆放施工机械、用于运输车辆通行等，因为施工机械通常都很重，如果靠着基坑行驶，容易发生危险，因而必须在基坑之外有一条7米宽的施工主干道。

    以普君北路站为例，林进也说，该站长380多米、宽23米、开挖深度18米左右，“这是三个车站的规模，从施工角度来说，起码需要三个场地”，如果不占用兆祥公园的部分绿地的话，这个站是无法施工的，且在工期如此紧的情况下”。

    目前，普君北路站的管线迁改工程已基本完成，正在做疏解道，预计1月中旬开始围壁施工，1月20日左右市民将不能从正门进入兆祥公园。届时，现在因管线迁改而封闭的兆祥路北侧约3米宽的车道将通车，并有一条单边的人行道，而靠近兆祥公园的兆祥路南侧车道将成为围壁施工范围。

     同济路部分树木迁移

    “同济路站由于交通疏导的需要，60多棵树要迁移。”佛山市轨道交通发展有限公司总经理赵新文说，同济路站位于同济路与汾江南路交界的十字路口处，这两条道路的车流量都较大，如果施工时将两条道路全部封闭，那么禅城区的交通将受到较大影响。经过多方权衡比较，最后决定将附近的部分树木迁移，建成疏解道，以减小中间封闭施工时对该处交通的影响。

    记者昨日在汾江南路、同济路十字路口看到，汾江南路的部分树木上面的枝叶已全部被修剪掉，这些都是要迁移的树木。据了解，预计1月底同济路站开始围壁施工时，汾江南路西侧会保留双向4车道行车，汾江南路同济路口（金马剧院侧）则将封闭；附近的工商银行、中国银行门口会留有便道。

     2年后绿化会比现在更漂亮

    “施工时兆祥公园的门楼将会保留，不会迁移”。广佛轨道交通有限公司总经理徐一平说，“2年后，预计2009年底、2010年初，迁移的树木、占用的绿地将按原状恢复，按照广州的经验，会比现在的绿化更漂亮”。

    林进也表示，为避免拆迁大量房屋，最大限度地减少扰民，轨道交通施工场地一般都是沿道路展开的，如此一来，道路中央绿化分隔带，一些慢车道、人行道相关的道路绿化一般都需要迁移。此外，交通疏解工程也涉及到一些绿化迁改。据介绍，因虫雷岗公园站、海五路站等地的施工，桂澜路、海八路部分道路绿化也都进行了迁移。

    “现在的不方便，是为了今后的方便”。赵新文说，由于施工场地、交通疏导的需要等所引起的绿地迁移和交通阻塞情况今后仍会有，希望市民能理解。

    “粤龙一号”已掘进115米

    目前，广佛轨道交通工程正顺利推进。其中，“粤龙一号”盾构机已经掘进115米左右；据初步了解，佛山宾馆周边有9栋民居需要进行桩基托换，工作人员还在摸底调查，并组织相关施工、动迁等方案，按初步计划同济路站至祖庙站区间4月开始进行桩基托换。

    据悉，目前季华园站已进入车站开挖阶段；祖庙站在动迁阶段；朝安站正在进行管线迁改等工程；桂城站预计1月中旬可完成围护结构，之后开挖；海五路站预计1月中旬可围壁施工；南桂路站、虫雷岗公园站均已开始围壁施工。（完）