新华网广州５月１８日电（记者赖少芬、郑天虹）８００多年前，一艘满载货物的远洋商船在南中国海沉没。８００年后的今天，这艘被称为“南海Ⅰ号”的古沉船被中外专家考证为迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。

    ５月１７日，随着打捞“南海Ⅰ号”的巨型沉井下水，“南海Ⅰ号”整体打捞工程正式拉开序幕。“南海Ⅰ号”上的文物数量在６－８万件之间，巨大的考古价值蕴含在一个个历史谜团当中，随着“南海Ⅰ号”打捞出水和船上文物的发掘，备受关注的几大谜团将一一向世人解开。

　　谜团一：“南海Ⅰ号”为何沉没？

    目前，有考古专家根据探摸阶段掌握的信息判断，“南海Ⅰ号”沉没的原因可能与海上风浪有关。“由于船体没有发生大规模断裂，不大可能是因碰撞而沉没。而‘南海Ⅰ号’沉没的海域一直是台风等气象灾害频繁的区域，所以沉没有可能是因为遭遇了巨大风浪”。

    但也有专家提出了新的猜想：南海Ⅰ号”是不是因超载而沉没？考古人员对“南海Ⅰ号”进行前期探摸时，发现了一块体积巨大的凝结物，其中有一定数量的铁器。从目前的情况看，“南海Ⅰ号”上不仅可能载有大量瓷器，还有一批铁锅等铁器，此外还出水了一些金器首饰及木器。因此一些专家提出，“南海Ⅰ号”会不会是因为所载货物过多而沉没？

    专家们进一步推测，如果遭遇风浪，“南海Ⅰ号”沉没海底的状态应该是翻倾；如果是因为触礁沉没，则很有可能是船头或船尾先插向海底。但是，从“南海Ⅰ号”沉没的状态看，甲板几乎与海平面平行。为何古船会平平地沉没？有专家认为，超载可能是原因之一。

    不过也有专家对此猜想表示质疑：“南海Ⅰ号”长３０.４米、宽９.８米，相当于宋代一艘１００－２００吨左右载重的船。载重量这么大，不大可能因为大量铁器、瓷器而沉没。专家们认为，到底“南海Ⅰ号”是因为什么沉没，要等整船文物出水之后计算一下总重量才能见分晓。

    谜团二：“南海Ⅰ号”始发港是哪里？

    “南海Ⅰ号”的始发港是哪里？这一直是考古专家们亟待破解的一个问题。广东省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻说，“南海Ⅰ号”沉没时船头朝向是西南２４０度，沉没朝向与当年的航向大致一样，“照这个朝向看，‘南海Ⅰ号’不是从国外驶入中国，而是从中国驶出，最新的研究显示，‘南海Ⅰ号’可能是驶向西亚或中东地区。”魏峻说，目前还没有任何信息显示，“南海Ⅰ号”是从广东驶出，而船上已经出水的文物，也还没有一件是属于广东地区的。

    一些专家根据船载货物推断，“南海Ⅰ号”自泉州港及以北方向出发的可能性比较大。“南海Ⅰ号”出水了很多瓷器，其中就有福建德化窑和磁灶窑的瓷器，还有很多是浙江龙泉窑的。此外，中山大学历史系宋代史专家曹家启教授分析，史料中曾有记载，当时中国商船少有向北航行的，多发自泉州及以北港口。

　　谜团三：船主身份是什么？

    此前，“南海Ⅰ号”曾经出水一条近２米长的鎏金腰带、一枚硕大的金戒指，腰带由四股八条金线编织而成，充满异域风情。而在今年“南海Ⅰ号”前期的凝结物清理中，考古人员发现了一枚鎏金龙纹手镯，这枚手镯豪气十足，比大拇指粗，径口比普通家用饭碗还大，两端都雕成了龙头形状。

    广东省文化厅副厅长景李虎分析，从镯子上雕刻的图案和花纹看，具有中国的特点。到目前为止“南海Ⅰ号”共出水了金手镯、金腰带、金戒指等黄金首饰，都没有生锈，闪闪发亮。它们都比较粗大，像金腰带长１.８米，手镯有四两重等，由此可以推测佩戴这些黄金首饰的船主可能非常富裕。

    考古专家还猜测，这些粗大的金手镯、金腰带和金戒指不可能佩戴在一般身材的人身上，更不会是身材瘦小的人所戴，那么，会不会是一名身材魁梧、体型巨硕的富商？

    谜团四：“南海Ⅰ号”船上人员是否逃生？

    从近年对“南海Ⅰ号”文物的试探性打捞结果来看，目前还没有发现古人骸骨。那么，“南海Ⅰ号”沉没时，船上人员是否已逃生？广东省考古所所长黄道钦说，最终能不能从船内文物中发现人骨，还有待接下来的进一步发掘。

    黄道钦认为，“南海Ⅰ号”是一艘木船，与一些钢结构船不同，它不像泰坦尼克号那样沉重，因此沉没速度会比较缓慢；船身并不庞大，门窗也不高，“南海Ⅰ号”沉没时，船上人员想要逃离船只并不难。黄道钦说，很有可能“南海Ⅰ号”沉没后只有货、没有人，而至于船上人员逃离后最终能否脱险，那就另当别论了。

    而有专家还推测说，由于“南海Ⅰ号”上已经出水的腰带、戒指、手镯等金器多为饰品，且数量极少，应该不会是远洋货物，极有可能是船上的富商所佩戴。按照这样的推断，“南海Ⅰ号”沉没时，船上的富商如果可以及时逃离，应该不会将随身所戴的金手镯、金腰带、金戒指全部抛掉再逃生，所以有可能是与“南海Ⅰ号”一起葬身大海。

    谜团五：木质古船为何能长年不坏？

    “南海Ⅰ号”位于海面下２０米深处，被２米多厚的淤泥所覆盖。但令人惊奇的是，这艘沉没海底８００多年的古船船体保存相当完好，整艘船没有翻、没有侧，而是端坐在海底。而船体的木质还比较坚硬。

    在对“南海Ⅰ号”前期探摸中，还发现了少量的船身上的碎木块。魏峻说，这些木块的材质有部分是马尾松木。马尾松多见于南中国地区，如福建、广东、广西等地。因此，“南海Ⅰ号”的出生地极有可能就是在南中国。

    那么，为何“南海Ⅰ号”能够长存水下８００年而不朽？“南海Ⅰ号”水环境课题组负责人、中山大学生物科学院徐教授介绍说，“南海Ⅰ号”在浸泡８００多年后仍保存完好主要有两个方面的原因。一是“南海Ⅰ号”所沉没的水下环境氧浓度低，可以推测，船在沉没后的短时间内周围很快附着了大量的淤泥，从而使船体与外界隔绝，避免了氧化破坏。根据实验室对沉船周围淤泥的研究发现，淤泥内找到了很多生物，但没有一个是存活的。这更说明船体周围是一个厌氧状况非常好的环境。二是“南海Ⅰ号”所使用的材质是松木。根据广东民间说法：水泡千年松，风吹万年杉。这表明松木是抗浸泡比较好的造船材料。

    考古专家表示，南方在宋代就已有了成熟的造船工艺，“南海Ⅰ号”的出现对中国古代造船工艺以及木质文物长久保存的研究提供了典型标本。随着“南海Ⅰ号”的出水，这艘古船为何能长年不坏的原因也将被揭开。

　　谜团六：“南海Ⅰ号”上有什么样的生活？

    作为目前世界上发现的最大的远洋贸易商船，“南海Ⅰ号”的生活舱里究竟蕴藏着什么丰富的信息呢？

    在对“南海Ⅰ号”的前期探摸时，考古人员从凝结物中清理出了一件较为完整的漆盒。这个漆盒虽然经历近千年凝结物压埋和海水侵蚀，但体态较为完整，漆盒上的饰纹华丽，黑底上凸嵌着瑰丽的红色云气纹，依然非常精美。魏峻介绍说，这个漆盒有一个中等抽屉那么大，目前被压扁了镶嵌在凝结物中，所以暂时还不能确切知道它的准确用途，但这个漆盒却透露出它的主人拥有非常精致的生活。

    另一面出水的宋代铜镜也引起了专家们的关注。这面宋代铜镜已经锈迹斑斑，但上面雕刻的花纹依稀可辨。专家称，这把宋代铜镜是非常典型的葵花形铜镜。更为别致的是，镜柄上有一条凹凸槽，根据手感，古人可以辨知铜镜的正反面。

    此外，还有一批生活饰品的出水透露出“南海Ⅰ号”上随行乘客的装扮：２０颗绿豆大的铜珠如果穿上线，将是一条非常漂亮的项链；２３个纤细的铜环，与苗族姑娘戴的成套铜手镯很相似，专家初步认定这是古人手腕上的饰品；更为奇特的是，潜水员还打捞上来几块朱砂，色彩红艳逼人。考古人员说，朱砂可以做颜料、入药，另外民间也用来辟邪。那么，这“南海I号”上的朱砂究竟作何用？

    此前，“南海Ⅰ号”还出水过眼镜蛇头骨。有专家推测，当年可能有阿拉伯商人把眼镜蛇作为宠物带上船，作为漫漫航行中的消遣。在今年的探摸中，出水了一些大小不一的陶罐，外形朴实。专家认为，这些陶罐很有可能是“南海Ⅰ号”上的船员所用，其中一些陶罐可能是用于盛酒。如果属实，宋代文献中记载的，远洋途中船员饮酒消遣的生活，就可能在“南海Ⅰ号”上得到证实。（完）