无论是发达国家，还是发展中国家，都有成功的“BRT”案例。不少人口超千万的世界特大城市，如圣保罗、首尔，虽然拥有比广州更发达的地铁网络，也在大力发展BRT，以之为轨道网络的补充和延伸，并改善地面交通。

    不少人口“爆棚”的城市都在使用BRT，包括全球最大的城市之一巴西首都圣保罗、全球第二大的城市墨西哥城、首尔、雅加达等。而公认采用BRT最成功的哥伦比亚首都波哥大，人口也有700万。

    “BRT”和地铁可以并存。在圣保罗和首尔，各自拥有超过300公里的庞大地铁系统，多处客流较大的地方，地铁甚至和“BRT”重合，就是因为光靠地铁已经不能解决问题；其次，两者的服务人群和对象不同，设站间距也不同；再次，“BRT”可以规范和优化地面交通，也是一剂地面交通的“良药”。