新华网广州12月24日电 年来，有不少国外打捞公司和渔民在南海海域打捞起一些古代沉船，船上文物被拍卖，获得巨额收益。有人担心，淘宝热催生的新一轮盗宝风，“南海Ⅰ号”有没有遭遇过不法分子光顾？

　　盗掘“南海Ⅰ号”难度较大    

    据《信息时报》报道，广东省文物考古研究所水下考古研究中心主任魏峻表示，国外的打捞公司要到中国近海盗宝的可能性很小，因为国外打捞船只要进入中国海域进行打捞，必须经过国家文物局的批准，有明确的目标和相关证明证明沉船是属于该国才能进行打捞，我国禁止国外打捞公司对隶属于我国的古代文物进行打捞。

    魏峻表示，在国内目前还未发现有专业的私人打捞公司对中国近海沉船进行打捞，但在远海像在南海海域的南部则曾出现过。魏峻说，2001年后，已经发现有几批不法分子有进入“南海Ⅰ号”沉船区域进行盗宝的动向，并且在附近水域发现了不明图标，但公安边防人员对该区域的保护还是相当严密的，雷达24小时监控，未给不法分子可乘之机。而且，沉船表面还有1米多深的淤泥，盗掘的难度还是比较大的。

    魏峻表示，“南海Ⅰ号”在被打捞出水前已经遭到了一定破坏，“主要是拖网鱼船。”他说，1987年初步发现沉船时还有1米多长的桅杆，位于沉船表面的泥浆上，但到了2001年时桅杆已经没有了。对此，关注“南海Ⅰ号”的考古专家都很痛心。    

    广东福建海域沉船数量最多　　

    据有关专家介绍，在南海海域下有着超过2000艘沉船，其中最早的可以追溯到南北朝。

    关于这个数字，广东省文物考古研究所水下考古研究中心主任魏峻在接受记者采访时未予评价。但他承认，南海海域沉船确实较多，尤其是以广东和福建两省海域居多，其中多以商船为主，但具体数字没有统计。从目前魏峻他们手头掌握的数据来看，与“南海Ⅰ号”同处一个时代的沉船目前还未发现。

    “2005年，我们在湛江发掘了一艘清代的小型货船，今年年初又在汕头发现了‘南海Ⅱ号’，是一条明代沉船。另外，在广东沿海的其他一些地方还有一些线索。”魏峻说。

    谈到广东海域的沉船打捞，魏峻表示，今后一方面要继续做好“南海Ⅰ号”的后期的发掘和保护工作，另外就要进行一些常规性的发掘，比如有些渔民已经发现了的，或者消息公布了沉船地点、有较高考古价值的，水下考古中心会优先对这些地方进行清理，其他地方再逐步开展发掘。 (完)