新华网广州12月25日电 在清理出来的通道上，交通部广州打捞局的工作人员开始了紧张的布置钢索准备工作。

    据《信息时报》报道，为了确保“南海Ⅰ号”沉船及船上文物的安全，此次将沉船运入水晶宫采取气囊滑动拖移法。共准备了16个气囊，耗时26天制作完成。气囊由特殊材质制成，属超高压气囊，每个气囊直径1米，受力350吨。

    据介绍，当海潮和风浪都达到靠岸条件后，码头通道和“1601”甲板处在同一平面，施工人员便将一块特制的钢板放置在二者之间填补空隙。接着将尚未充气的16个气囊按事先设计好的位置一一摆放到沉箱下面（沉箱和“1601号”之间留有空隙以放气囊），通过空压机充气，所有气囊鼓胀起来后，相当于在沉箱底下铺了一张“席梦思”床。

    据了解，虽然码头距离水晶宫仅有360多米的短暂距离，但因为移动气囊非常繁琐，对文物保护的要求特别高，沉箱的拖移过程将十分缓慢，至少要十多个小时，甚至可能是一两天。(完)