新华网广州12月25日电 现场的阳江市海事局有关人士对于沉箱当天与码头对接并不乐观。一位海事人员说，此次对接关键是要确保沉箱底部与码头通道保持水平，要达到这一要求主要受两个条件影响：一是海潮高度，二是风浪大小。

    据《信息时报》报道，由于装载“南海Ⅰ号”沉箱的“重任1601”是全潜驳船，可以沉入水下再浮起，因此潮水高了反而有助于对接，如果船高超过码头，可以通过放水和下潜下降，以使二者达到同一高度。但潮位低了则不行，“1601”无法自然升起达到指定高度。         

    对接条件1 海潮 　　

    据介绍，海潮的涨落是有一定规律的，也就是潮汐，一般每12小时涨落一次。但阳江港是一个不规则的半日潮港，并不是每天12小时涨落（潮水）一次，有时候可能一天才涨潮一次。不过，阳江港每月逢农历初一、初二、初三、十五、十六和十七这6天时，潮位最高，而昨日正是农历十五，潮位比较合适，也符合“1601”靠岸对接的条件。     

　　对接条件2 海浪 　　

    而昨日“1601”之所以迟迟无法靠岸停泊进行对接，主要是受另一个重要因素影响：海浪。虽然“1601”在海上可以抵御至少5级大风，但在与码头的对接上却是相当脆弱的，较大的风浪将使船体上下颠簸，无法完成对接。从前日起，阳江海面上出现了5~7级的大风，昨日海风也有5~6级到阵风7级。在这样的风力下，“1601”无法靠岸对接。 (完)