图：现有公交线网设计存在不足　（朱文海摄）

    新华网广州4月10日电（林翎）继2003年公交线网有史以来最大规模的优化调整之后，广州市计划进行第二次全市公交线网大调整，争取短期内出台相关规划。

    据介绍，截至目前，广州市公交线路由2003年的300多条发展到如今的469条，日均公交客运量达530万人次。昨天，市交委有关负责人带着记者来到广州街头，自曝公交线网的五大不足之处。这些不足是交通部门在调查中发现的，也是市民反映最强烈的。    

    不足一：高峰期公交出行拥挤

    昨天上午7时30分，记者在天河区棠下村牌坊前看到，上班的人流如潮水般涌出，聚集在中山大道公交站边。

    棠下是最大的解困小区之一，居住着近10万人。每天早晨，都有大量人流从这里涌向市区，是广州高峰期公交出行拥挤的典型。记者在这里看到，公交车进站时，竟能排出近150米长的队，而每辆公交车内都挤满了人，但还是有不少乘客想挤上去。

    棠下站往市区方向有两个分站点，相距约200米，共有35趟车，基本上5分钟内就有一班车。但公交站边仍有黑压压一片人。市交委有关负责人表示，这里是典型的“钟摆式的出行方式”，到下午下班高峰，就轮到对面的公交站挤了。

    市交委有关负责人表示，对高峰期出行乘车拥挤的状况，市民反映尤为突出，不满意度占受访市民的近五成。其中天河路、中山大道、黄埔大道、广州大道、机场路等市内主要干道以及罗冲围、同德围、广州大道北等城市外围区域和新市墟、棠下等主要客流集散点暴露的问题最为严重。

    不足二：城中村村民坐车不便

    记者从五羊新城进入杨箕村。一路上发现，杨箕村只有涌边有条路能容得下小巴和小汽车通行，而村内密如蛛网的村路最多只能容得下两个人并排通行。居民到杨箕村附近的地方，还可以骑单车，一旦要去远点的地方，乘坐公交车往往需要步行半个钟头才能到达公交车站。据透露，这里道路过窄，外围路最宽也就六七米，大巴无法开进来，目前也没有小巴。因此可以研究在此开设小巴，填补村民出行的空白。

    市交委有关负责人表示，城市外围区和市中心区个别区域公交线路相对较少，城乡接合部及城郊地区居民出行不便。如天河区鱼沙坦、柯木?、沙太南、白云区石井鸦岗村、朝阳村、庆丰村等自然村及海珠区赤沙路沿线自然村等，还有如杨箕村这类市中心区域，由于受道路条件限制，大巴车辆无法通行，市民只有靠步行或其它个体交通方式出行。

    不足三：公交与地铁衔接不畅

    杨箕村同样是一个公交与地铁接驳不便的城中村，居住着约1.5万名市民。这里道路过窄，无法通行大巴，地铁也未能修进来，所以，这里的居民无论去公交车站还是地铁站，都要步行很长一段距离。昨天下午，记者从村内走向在共和路附近的地铁杨箕站，足足走了20多分    钟。

    市交委有关负责人表示，目前，出地铁站约50至100米就有公交车坐，但由于公交与地铁衔接线路较少或衔接站点较远，市民仍然不能顺利地通过公交换乘接驳地铁出行。其中在一些中心区的住宅社区，由于道路较窄，没有公交车辆通行，市民出行更为不便，如穗园小区、新河浦路、周门街、杨箕村等小区，市民往往要步行20来分钟才能到地铁站。

    不足四：部分公交线路过长

    昨天下午，记者坐上了从集贤苑教师新村总站开往大学城体育中心的76路公交车，一路共设58个站，正常情况耗时150分钟，但记者坐了近3小时。76路公交车站长介绍，由于76路线路很长，经过小北路、前进路、新港路、东川路等地方，容易碰上塞车，虽然配有46台车，但经常会堵在路上，周转不过来。“线路过长，司机辛苦，乘客也不方便”，站长说，长线很难盈利，乘客并不多，每台车一个月要亏损2万元。

    市交委有关负责人表示，目前，部分线路设置过长，有些甚至超过30多公里，大大超出国家部委颁布的标准。2005年广州市乘客平均出行距离是7.95公里，合理的公交车线路长度应是在16至18公里。然而，现在广州市公交线路平均长达19公里。据统计，全市超过25公里的公交线路有80条，占总线路的17％。如目前最长的线路是白云路至九佛501路线，达55公里长。

    不足五：中心区线路太集中

    中山二路是公交车比较密集的地方之一，可由于地方有限，许多车站都没有设分站点，很容易造成塞车。昨天，记者在中山二路的烈士陵园站见到，这里共有16班日班车和7班夜车，仅有一个站点。不少到站公交车挤在一起靠站，排出了数十米的长队。

    市交委有关负责人表示，解决中心区线路过于集中的办法要么是一个站分成若干个分站，要么就是做港湾式公交站。但建港湾站需要道路条件允许，成本也很高。因此，客管处考虑对烈士陵园站重叠的线路进行抽疏。

    市交委有关负责人表示，广州市尽管城区不断扩展，但商业区、行政功能区并未拉开，部分路段和区域交通压力过大，形成交通瓶颈。如天河路、解放路等公交线路过于集中，重叠较多，“公交列车化”的现象时有发生。    

　　■小贴士：意见反馈渠道    

    市民如果对公交线网的调整有意见和建议，可拨打96900,或传至交委邮箱gongjiaoke1@163.com，也可传至本报记者邮箱：ywb211@163.com。（完）