上图：下班高峰期，市民艰难挤上回家的公交车。（王小明/摄）

    新华网广州4月10日电（陈志龙） 据《新快报》报道，记者昨日了解到，广州市交通委员会定于明天上午在白云国际会议中心组织召开公交线网优化方案意见征询会。以此途径征询乘客代表、公交企业等各方的意见。

    据了解，目前广州共有469条公交线路，每天约有530万人次搭公交出行。如何解决530万乘客的出行难问题已经成了当务之急。

    最新社情民意调查显示，城市公交已经成了继社会治安、看病就医之后最受居民关注的三大热点问题之一，近50%市民不满高峰期乘车拥挤状况。其中天河路、中山大道、黄埔大道、广州大道、机场路等市内主要干道以及罗冲围、同德围、广州大道北等城市外围区域和新市墟、棠下等主要客流集散点暴露的问题更为严重。

    广州市交委表示，目前广州公交线网主要存在五大不足。交通部门已经认识到问题的存在，目前正在积极调查，分析问题的症结所在，并全力研究解决乘车拥挤、等车难等问题。通过开行小巴、规划短线、抽疏密集线路等办法妥善有效解决市民高峰期出行拥挤、城乡接合部及城郊地区出行不便等问题。公交调整方案明天召开征询会，之后再结合各方意见进行修改完善，广大市民可拨打交委热线电话96900提出建议。

    据悉，在2003年，广州公交线网曾进行了一次优化调整，当时共调整线路105条，调整面为33．1％。交委当时通过对中心区部分线路改道或在边缘区域截短，减少中心区内不必要的线路重叠，适当增加中转换乘，对解决中心区内线路相对过密、一次通达率持续偏高的问题有较大帮助。     

    公交线网五大问题

    高峰期车内太拥挤

    候车时间过长

    公交地铁衔接不便

    主干道公交线集中重叠严重

    城市外围公交空白 　

    五年前大调　至今问题多

    有市民认为，公交线网问题多有关部门应负主要责任     

    广州市交委拟对公交线网进行大调整的消息公布后，从记者采访的大量市民及从网站民意调查结果看，众多市民对此颇有微词。众多市民与网友认为，公交车问题由来已久，虽然五年前线路已经大调一次，但问题仍然严重。

    市民张先生说，在中山大道每日天坐公交上下班都慢吞吞，短短几公里路要开成个小时，上班族苦不堪言，几年了未见明显好转。“公交优化搞了那么多年就是搞不好，强烈建议交委的领导从现在开始3个月内上下班、外出办事只能坐公交！这样老百姓才有得救呀。”

    大学教师吴先生认为，交委罗列的目前公交线网存在的五大不足，有关部门应负主要责任。他列举说：“第一个不足是车内太拥挤：单靠增加公交车即使再增一倍也解决不了，道路就那么宽，也不允许，应该由政府统筹企业、学校等错开出行时间；第二个不足是候车时间过长：主要因道路拥堵，这并非公交行业单方面可解决的；第三个不足是公交地铁衔接不便：不是想衔接就衔接，政府应该提供衔接的平台———站场才可以；第四个不足是主干道公交线集中：有关部门不批准他能开通吗？第五个不足是外围公交空白：公交行业已到了吃了上顿没下顿的地步，跑外围要买路费，广州市政府又不像人家佛山市出面协调免费，公交司机莫非要去喝西北风？”

    金羊网友“SKY”说：“造成今天的广州公交线网状况，追根溯源应由交委负责。所有超长距离的线路、反复绕来绕去的线路、重重叠叠的线路都是近几年由其批准实施的，当时就为什么不事前科学考虑呢？造成大堆问题现在才收尾，可悲可怜！”

    新浪网友“小冬”说，“在调整之前，麻烦广州市交委科长级别以上的官员连续坐半个月公交，实际体验一下公交的真正状况，而不是纸上谈兵地胡乱提建议。建议交通管理部门的领导，既看民意进言，也每周去一至两次番禺、同德围等大家认为在上下班时间乘车难的地方去乘乘车，亲身体验一下市民乘车之苦、行车之累，或许这样的感悟会深刻和准确得多。”