新华网广州4月11日电（林翎）记者昨天向广州市内多家公交企业了解到，企业对这次公交线网调整赞弹不一。

    抽疏线路将加剧乘车难？

    有公交企业负责人表示，在这次调整中，交委采用了抽疏线路的方法，这将使高峰期乘车难问题更严重，因为现在上下班高峰期几乎所有公交车都在超负荷运作，而在中心区抽疏线路，只会使乘车难问题雪上加霜。而对长线进行截短的方法，表面上是使公交的运行效率增加了，但实际上却不得不投入更多的运力，这会增加更多的交通压力。线路截短、拆分后，为了满足市民同样的出行需求，同一条线路公交公司不得不投入更多的公交车辆，这就意味着公交公司的成本更大了。

    另一部分公交企业则认为，近年，广州公交线网的确已不适应社会发展，调整也是应该。这次线网调整方案是有一定的调查作为基础的。截短和抽疏只是调整的一种手段，关键还是在有充分科学调研的情况下，该截的截、该抽的抽。

    调整为了缓解公交亏损？

    据多家广州市公交企业负责人表示，引进LPG及油价上涨等，使得广州市大部分公交企业尤其是大型国有公交企业已陷入了严重亏损经营状态，加上之前听证的票价降价的压力，更是让公交企业雪上加霜。“这次调整可能就是有关部门在为广州公交企业找出路吧！”但希望不要因此而损害了市民利益。

    也有公交企业有关人士认为，企业的效益也可以与社会效益一致，因为企业所喜欢的热线的线路，也是客源较多，出行需求较大的地方。希望市交委在这次调整中能兼顾这两方面的利益。（完）