新华网广州4月9日电   10时许，记者来到中山二路。虽然高峰期车流量较大的路段有很多，但中山二路因为道路狭窄成为此次交通部门关注的典型路段之一。

    据《信息时报》报道，由于线路众多，中山二路附近的中山医站被分成了3个分站，其中1号站有6条日班线路和3条夜班线路，2号站有8条日班线路和2条夜班线路，3号站有8条日班线路。分站相隔50米左右，好处是公交车不会堆在一起进站，但仍然无法缓解道路狭窄造成的高峰时段的堵塞。

    据介绍，设在狭窄路段的车站至少有30个，交通部门正在研究更好的办法解决。以位于中华广场斜对面的烈士陵园站为例，这里有23条线路经过，其日班线路16条。这里无法设立分站，只能考虑建设港湾式车站。

    有业内人士分析，无论是设立分站还是建港湾式车站，都对周边环境有所要求，不仅要道路允许，还需要有相应的地块。因此这项工作的推行需要多个部门的配合联动，交通部门此次调整中是否会对此有所规划有待观望。（完）