佛山日报讯   昨日，南海桂城退休居民李玉贞得知桂城巴士12条线路、首期111辆巴士正式投入运营的消息后，特意刷交通卡花了1元钱坐上桂城新巴士，体验镇内公交带来的实惠、便利。

    为缓解交通主干道拥堵、解决群众出行难问题，桂城街道去年开始提出通过“市场运作、政府承担（价差）、定项委托、合同管理、考核兑现”的运作模式购买运营商提供的公交服务，发展镇内公交系统。桂城每年将安排专项资金用于补贴公交低价运营，确保公交服务的公益性和持续性。桂城公交以“三高一低”为特点，即高起点、高规格、高标准、低票价。首期111辆公交车昨日上路，而预计到2010年桂城巴士的总数将增加至300辆。

    “桂城公交探索出具有特色的运作模式，对推进佛山市镇（街道）一级的公交网络规划，切实解决城乡居民出行难问题，具有重要的示范意义。”副市长邓伟根说，桂城优先发展城市公共交通是贯彻落实科学发展观和建设节约型社会的重要举措，也是政府公共服务均等化、构建和谐社会的重要体现。

    “桂城确立了公共交通事业优先发展的战略，把镇内公交体系建设作为落实科学发展观一项重要民生工程来抓。”桂城街道党工委书记胡国雄说，通过打造具有桂城特色的公交体系，实现公交服务城乡一体化，逐步使公共交通成为城市的主流交通工具。

    桂城是南海区开展深入学习实践科学发展观活动试点工作的唯一试点镇街。为贯彻落实科学发展观，桂城街道着手打造四大民生工程：解决群众看病难看病贵问题、改善困难群众生活环境、改善农村群众生活环境、解决城乡群众出行难问题。（记者谭顺秋、吴圆圆 通讯员龚庆忠、李达建）